Однако, даже присущая этому великому спортсмену скромность не дает гарантии оставаться незаметным. С тех пор как он стал директором клуба Real Madrid, испанские полицейские останавливают его… чтобы попросить афтограф.

Криштиану Роналдо коллекционирует красивые автомобили. После Bentley Continental GT Speed и  Ferrari 599 Fiorano нападающий Real Madrid пересел за руль возвышенного Audi R8, с которым крепко подружился.

Как и его коллега Citroen, «французский лев» всегда ставил перед собой амбициозные цели. Главная из них -  повышение престижа марки на международном уровне за счет расширения модельного ряда.

В этом году на рынок поступят три новых гибридных модели Peugeot: 3008, 508 RXH и 508 Berline. За пределами Европы Peugeot и Citroën рассчитывают на запуск во втором квартале компактного внедорожника 4008 и кроссовера C4 (оба – на базе Mitsubishi ASX). Peugeot 308 продолжит свое  покорение мира. Уже в первом квартале начались его продажи в Бразилии и Аргентине. Новый автомобиль, который производится в Китае, дополнит модельную гамму Peugeot еще до конца этого года. Citroën готовится запустить свои автомобили на латино-американский и китайский рынки, сообщил www.boursier.com

Другой французский автомобильный портал Actu auto объявил о том, что PSA начнет производить новые модели в Калуге при условии, что новый мировой экономический кризис не спутает планов. «Никто не может быть полностью уверен в том, что нас ожидает»,- признал гендиректор Peugeot в РФ Франсуа Пуатье.

Представители PSA отметили мировое сокращение продаж Peugeot и Citroën в прошлом году на 1,5%. При этом была подчеркнута роль России в перспективе коммерциализации марки на международном рынке. Особое значение в этом процессе придается заводу в Калуге. 2011 году автомобилей, вышедших с конвейера этого предприятия, было продано на 35% (75 000) больше.

Результат совместного с китайской компанией FAW, являющейся партнером Audi вот уже более 20 лет, завод в Фошане будет осуществлять полный производственный цикл: штамповку, сварку, окраску и сборку на производственной  площади в 100 га.

Количество рабочих мест на новом предприятии составит около 4000. Это одно из обстоятельств, которые позволяют считать строительство завода  важной вехой в стратегии развития Audi в Китае: Запланированные объемы производства – от 150 000 до 200 000 автомобилей Audi A3. Завод в Шанхае уже выпускает 500 000 единиц Audi A4, A6, Q5. Так что, благодаря возможностям обоих предприятий, объемы производства увеличатся на 700 000 автомобилей в год.

В совместном китайско-германском предприятии FAW-VW у Audi тоже есть свой интерес: с вложением в него 3 миллиардов евро в  пять ближайших лет появится возможность продавать бренд Audi в Китае.

«Наши отношения с Китаем и нашим партнером FAW развиваются на протяжении более 20 лет, - сказал Руперт Штадлер на церемонии презентации проекта  нового завода. - Чтобы иметь возможность совместного решения проблем, мы хотим существенно усилить наше присутствие в Китае в целях дальнейшего стратегического партнерства. Строительство нового завода  является важным этапом нашей долгосрочной стратегии».

Вот уже четвертый год подряд VW Golf сохраняет за собой звание самого востребованного автомобиля в Европе, не смотря на снижение объемов продаж на 1,6% в прошлом году. Этот немецкий седан в шестом поколении в 2011 году был реализован  в количестве 484 547, как следует из отчета JATO Dynamics.

Еще одна хорошая новость для немецкого производителя: его модель Polo с ростом объемов продаж на 0,5% обошла Ford Fiesta (-13%), который в прошлом году занимал второе место в TOP-10 самых продаваемых автомобилей в Европе.

Доступна такая гарантия в шести версиях от 1 до 6 лет. Купить ее можно в течение первых двух лет после приобретения автомобиля концерна Fiat или до того, как пробег не превысил 60 000 км.

 Особо надо подчеркнуть тот факт, что при наличии такой гарантии автовладелец получает доступ к технической поддержке 24 часа 7 дней в неделю. Все ставки пока еще не отрегулированы¸ но уже известно, они будут варьироваться от 249 евро на один год продления гарантийного срока на Fiat Panda и Lancia Ypsilon и 9999 евро для 6-летнего расширения стандартной гарантии на Jeep Grand Cherokee.

Предупреждение о выезде с места задним ходом. Протискиваться задним ходом всегда сложно. Плохо видно, что твориться позади, поэтому следует не торопиться и проявлять осторожность. Облегчит эту задачу в будущем система предупреждения выезда задним ходом.

Для этого будут задействованы два радарных датчика, установленные в задней части автомобиля. Им предстоит измерять и оценивать расстояние, скорость и предполагаемую траекторию автомобиля, движущегося позади и предупреждать водителя о возможной опасности.

Как только дверца автомобиля захлопывается, замок ремня безопасности приподнимается на несколько сантиметров, чтобы пассажиру сзади было проще его застегнуть. Затем замок снова возвращается в свое обычное положение. В непредвиденных ситуациях замок опускается, чтобы потуже затянуть ремень. Эта операция обратима. Audi планирует и дальше совершенствовать систему сдерживания с использованием новых технологий и повышать уровень ее взаимодействия с остальными помощниками.

Парковочный пилот. Втиснуться на узкое парковочное место, завести автомобиль в гараж, заваленный велосипедами… Очень часто пространство столь мало, что водитель с трудом может выйти из машины, не повредив дверцу. Помочь в решении этой проблемы в будущем сможет система парковочного пилота.

В разработке инженеров Audi - создание технологии, когда водитель сможет выходить из автомобиля заранее и давать ему команды по парковке в гараже с помощью кода доступа к радио-пилоту или по смартфону.

Экстренное торможение в опасной ситуации. Audi разрабатывает еще один вариант системы торможения до полной остановки, на этот раз при скорости свыше 65 м/ч. В его основе будет лазерный сканнер с большей способностью предвидения, благодаря широкому углу обзора и повышенной точности.

Увеличенный угол обзора позволит отслеживать ситуацию не только в близкой к автомобилю зоне, но и на расстоянии от него (здания по обеим сторон дороги). Если препятствие находится перед автомобилем, система определяет, в состоянии ли водитель его избежать. Если нет, то после сигнала активируется экстренное торможение.

Таким образом, автомобиль имеет возможность сбавить скорость автоматически, даже если водитель сам не предпринимает никаких мер.

Еще в июле прошлого года Карлос Таварес, директор по развитию французского концерна, сообщил о том, что в настоящее время «ведутся важные переговоры о возможном присутствии марки в Китае». Не исключено, что договоренность между заинтересованными сторонами, наконец-то, достигнута. И это в условиях, когда вероятность успеха была очень мала. Дело в том, что ввиду новой политики китайских властей, создание иностранными производителями  новых заводов по выпуску автомобилей в этой стране практически невозможно, поскольку китайское руководство  внесло коррективы в свою инвестиционную политику. Это означает, что международным автомобильным концернам отныне запрещено строить заводы на территории страны. Цель властей - создать благоприятные условия для развития национального автомобилестроения, для таких марок как Chery и Geely.